Trang chủ Blog Trang 3

Quần đảo Virgin thuộc Anh (BVI) Ưu đãi công khai ban đầu 2018 quyền hạn và trách nhiệm của đơn vị

0

Giới thiệu

Trong chương này, chúng tôi sẽ tập trung vào sự phổ biến của các công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh (” BVI “) khi niêm yết cổ phiếu trên các sàn giao dịch chứng khoán quốc tế, bao gồm Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông, Sở giao dịch chứng khoán Luân Đôn và Sở giao dịch chứng khoán New York (” NYSE”). Quần đảo Virgin thuộc Anh không có sàn giao dịch chứng khoán nhưng kể từ những năm 1990, Quần đảo Virgin thuộc Anh đã trở thành một cơ quan tài phán phổ biến cho việc hợp nhất các nhà phát hành cổ phiếu được niêm yết trên các sàn giao dịch chứng khoán quốc tế. Khi Quần đảo Virgin thuộc Anh tiếp tục phát triển hợp pháp và chế độ pháp lý vẫn luôn đi đầu trong các tiêu chuẩn của quốc tế, chúng tôi dự đoán rằng việc sử dụng các công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh như các công ty niêm yết quốc tế sẽ tiếp tục phát triển. Lý do sử dụng các công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh bao gồm:

  • Một hệ thống chính trị ổn định, được công nhận là một trung tâm tài chính nước ngoài đẳng cấp trên thế giới.
  • Luật pháp của Quần đảo Virgin thuộc Anh chủ yếu dựa trên luật chung của Anh và một số đạo luật tiếng Anhchủ chốt“. Điều này mang lại cho luật pháp và hệ thống pháp lý của Quần đảo Virgin thuộc Anh một nguồn gốc chung với nhiều quyền tài phán của người dùng, bao gồm Vương quốc Anh và Hoa Kỳ. Điều đó cũng có nghĩa là một công ty được thành lập tại Quần đảo Virgin thuộc Anh và cổ phần của nó được công nhận và chấp nhận trên toàn thế giới, và đặc biệt là ở Hồng Kông, London và New York.
  • Tốc độ mà các công ty có thể được thành lập, thường là trong vòng một ngày làm việc và không cần bất kỳ sự chấp thuận nào của chính phủ trước đó.
  • Quần đảo Virgin thuộc Anh có chế độ pháp lý hiện đại và linh hoạt cho các công ty, cung cấp chế độ không xâm phạm cổ tức, mua đi bán lại và hỗ trợ tài chính cho việc mua lại cổ phần và yêu cầu nộp đơn tối thiểu.
  • Quần đảo Virgin thuộc Anh là một khu vực tài phán trung lập về thuế. Một công ty kinh doanh Quần đảo Virgin thuộc Anh không có nhân viên hoặc lợi ích tài sản ở Quần đảo Virgin thuộc Anh sẽ được miễn mọi hình thức đánh thuế Quần đảo Virgin thuộc Anh.
  • Quần đảo Virgin thuộc Anh được tổ chức hợp tác và phát triển kinh tế (OECD), quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) và các cơ quan quốc tế khác công nhận về tính minh bạch và tiêu chuẩn phù hợp với các nước phát triển lớn khác.
  • Không có hạn chế hoặc quy định kiểm soát trao đổi trong Quần đảo Virgin thuộc Anh (không giống như nhiều khu vực pháp lý khác). Điều này có nghĩa là tiền có thể được tự do chuyển vào và ra khỏi Quần đảo Virgin thuộc Anh với số lượng không giới hạn.
  • Không có yêu cầu rằng một công ty được thành lập tại Quần đảo Virgin thuộc Anh phải có bất kỳ giám đốc hoặc sĩ quan địa phương nào. Cũng không có bất kỳ yêu cầu nào đối với các nhà cung cấp dịch vụ địa phương (ngoài văn phòng đã đăng ký tại Quần đảo Virgin thuộc Anh). Ngoại trừ trong trường hợp của một số thực thể được quy định nhất định, không có yêu cầu chỉ định một kiểm toán viên địa phương.

Công ty kinh doanh quần đảo Virgin thuộc Anh bị hạn chế bởi cổ phiếu là phương tiện quần đảo Virgin thuộc Anh được sử dụng cho mục đích đóng vai trò là phương tiện được liệt kê trong một IPO quốc tế. Các tính năng chính của một công ty kinh doanh bao gồm:

  • Hợp nhất cùng ngày.
  • Phí chính phủ thấp khi đăng ký và hàng năm.
  • Không cần thiết phải có bất kỳ cổ đông, giám đốc hoặc sĩ quan nào cư trú tại Quần đảo Virgin thuộc Anh.
  • Hội đồng quản trị có thể bao gồm số lượng người như mong muốn. Thông thường, hội đồng sẽ bao gồm ít nhất hai người. Không có sĩ quan được yêu cầu bởi pháp luật, mặc dù đôi khi thuận tiện cho một thư ký công ty được bổ nhiệm.
  • Không có yêu cầu rằng bất kỳ cuộc họp của hội đồng quản trị được tổ chức tại Quần đảo Virgin thuộc Anh.

Chúng tôi thường xuyên hành động để các nhà phát hành hoàn thành các dịch vụ công khai ban đầu trên các sàn giao dịch chứng khoán quốc tế lớn bao gồm:

  • Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông – Hội đồng quản trị chính và thị trường doanh nghiệp tăng trưởng;
  • Sở giao dịch chứng khoán Luân Đôn – Thị trường chính và thị trường đầu tư thay thế (AIM)
  • Thị trường chứng khoán NASDAQ (NASDAQ)
  • Sở giao dịch chứng khoán New York (NYSE)
  • Sở giao dịch chứng khoán Toronto

Công việc của chúng tôi đã bao gồm:

  • Hoạt động cho công ty mua lại mục đích đặc biệt của BVI, Justice Holdings Limited, được niêm yết trên thị trường chứng khoán Luân Đôn và đã đóng thỏa thuận kết hợp kinh doanh với Burger King Worldwide Holdings, Inc., chuỗi nhà hàng hamburger thức ăn nhanh lớn thứ hai thế giới, theo các điều khoản trong đó 3G Capital, một công ty đầu tư toàn cầu và là cổ đông chính của Burger King Worldwide, đã nhận được khoảng 1,4 tỷ USD tiền mặt và tiếp tục là cổ đông lớn.
  • Hoạt động cho công ty mua lại mục đích đặc biệt của BVI, Ocelot Partners Limited, được niêm yết trên thị trường chứng khoán Luân Đôn và được thành lập để thực hiện một thương vụ mua lại tăng tổng số tiền thu được là 418 triệu đô la Mỹ trong đợt chào bán công khai ban đầu.
  • Hoạt động cho Tianhe Chemicals Group Limited, nhà sản xuất hóa chất đặc biệt, với đợt chào bán công khai ban đầu 1 tỷ USD tại sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông.
  • Hành động cho Feishang Anthracite Resources Limited liên quan đến việc niêm yết bằng cách giới thiệu trên thị trường chứng khoán Hồng Kông. Feishang Anthracite điều hành hoạt động khai thác và khai thác than antraxit của công ty mẹ trước đây là China Natural Resources, Inc.
  • Hoạt động cho Duoyuan Global Water Inc., có trụ sở tại Trung Quốc và là nhà cung cấp thiết bị xử lý nước sinh hoạt hàng đầu trong danh sách của mình trên NYSE, thu về 88 triệu USD.
  • Làm việc cho công ty BVI, Biohaven Pharmaceutical Holding Company Ltd, được liệt kê trong chương trình gây quỹ NYSE trong khu vực 195 triệu đô la Mỹ.
  • Hành động cho một nhà đầu tư quan trọng liên quan đến danh sách của Despegar.com , Corp được liệt kê trên NYSE, thu về 382 triệu đô la Mỹ.
  • Làm việc cho công ty BVI, Arcos Dorados Holdings Limited, nhà điều hành lớn nhất của các nhà hàng McDonald ở Mỹ Latinh và Caribbean, và người nhượng quyền McDonald lớn nhất thế giới, về việc niêm yết cổ phiếu của mình trên NYSE cũng như phát hành trái phiếu bao gồm cả trái phiếu được niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán Luxembourg.

Để cung cấp một dấu hiệu về sự phổ biến của công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh như một phương tiện niêm yết được lựa chọn:

  • Tại ngày 5 tháng 3 năm 2018, có 25 công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh được liệt kê trên AIM và 10 công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh được niêm yết trên Thị trường chính của Sở giao dịch chứng khoán Luân Đôn.
  • Tại ngày 5 tháng 3 năm 2018, có chín công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh được niêm yết trên thị trường chứng khoán Hồng Kông.
  • Tại ngày 5 tháng 3 năm 2018, có tổng cộng 38 công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh được niêm yết trên NASDAQ (29) và NYSE (9).

Quá trình IPO: Các bước, thời gian và các bên và thực tiễn thị trường

Niêm yết trên sàn giao dịch quốc tế

Các bước chính xác và thời gian cho IPO trên sàn giao dịch chứng khoán quốc tế phần lớn được quyết định bởi các yêu cầu của sàn giao dịch liên quan và bất kỳ thời gian chào bán cổ phiếu liên quan nào.

Tư vấn Quần đảo Virgin thuộc Anh phối hợp chặt chẽ với cố vấn chính cho IPO tại khu vực tài phán liên quan. Đầu vào thường được yêu cầu từ phối cảnh Quần đảo Virgin thuộc Anh bao gồm:

  • Tư vấn về việc thành lập công ty
  • Soạn thảo các tài liệu hiến pháp của công ty, bao gồm mọi quy định bắt buộc phải tuân thủ các quy tắc niêm yết hoặc luật chứng khoán hiện hành – luật của Quần đảo Virgin thuộc Anh rất linh hoạt trong vấn đề này và nói chung có thể phù hợp với các điều khoản hiến pháp rộng hơn và bảo vệ cổ đông theo quy định niêm yết của quốc tế giao dịch chứng khoán.
  • Cung cấp đầu vào về các khía cạnh của Quần đảo Virgin thuộc Anh trong tài liệu niêm yết, bao gồm các mô tả về chứng khoán niêm yết và luật doanh nghiệp hiện hành và các cân nhắc về thuế của Quần đảo Virgin thuộc Anh.
  • Chuẩn bị bất kỳ ý kiến ​​pháp lý chính thức nào được yêu cầu bởi các nhà quản lý, sở giao dịch chứng khoán, lưu ký, đăng ký và đại lý chuyển nhượng và / hoặc môi giới / bảo lãnh.
  • Chuẩn bị các phê duyệt cần thiết của công ty cho IPO.
  • Thường tư vấn về luật doanh nghiệp Quần đảo Virgin thuộc Anh.

Một công ty phát hành Quần đảo Virgin thuộc Anh có thể được thành lập trên cơ sở cùng ngày khi cần thiết. Không có yêu cầu xuất bản trước khi hợp nhất và đăng ký sẽ có hiệu lực vào ngày nộp đơn. Hợp nhất được thực hiện bằng cách nộp bản ghi nhớ và các điều khoản của hiệp hội của công ty, trong đó đặt ra các đối tượng và quyền hạn (có thể không giới hạn) và các yêu cầu quản trị nội bộ của công ty.

Kiến trúc quy định: tổng quan về các cơ quan quản lý và các quy định chính

Các nguồn quy định chính của các công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh là Đạo luật Công ty Kinh doanh BVI và luật chung. Không có quy chế cụ thể hoặc quy định của chính phủ liên quan đến việc tiến hành IPO hoặc giao dịch M & A.

Đạo luật công ty bao gồm các điều khoản cho phép sát nhập và hợp nhất giữa một hoặc nhiều công ty, với điều kiện là ít nhất một công ty thành phần được thành lập theo Đạo luật công ty. Điều này cung cấp một chế độ linh hoạt cho các giao dịch công ty đại chúng bao gồm cả tư nhân.

Niêm yết trên sàn giao dịch quốc tế

Các tài liệu pháp lý quan trọng áp dụng cho quy trình IPO quốc tế theo quan điểm của Quần đảo Virgin thuộc Anh là tài liệu niêm yết, bản ghi nhớ và các điều khoản của hiệp hội của công ty và cần có sự chấp thuận của công ty. Các thỏa thuận bảo lãnh phát hành và các thỏa thuận lưu ký hoặc lưu ký cũng cần được xem xét bởi luật sư của Quần đảo Virgin thuộc Anh, mặc dù chúng không có khả năng được quản lý theo luật của Quần đảo Virgin thuộc Anh.

Thông thường, luật sư của Quần đảo Virgin thuộc Anh sẽ giúp chuẩn bị các tiết lộ cần thiết để đưa vào tài liệu niêm yết để mô tả các công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh và khuôn khổ luật doanh nghiệp của Quần đảo Virgin thuộc Anh. Công bố như vậy thường bao gồm so sánh luật của Quần đảo Virgin thuộc Anh với luật tương đương với các công ty điều hành được thành lập trong khu vực tài phán IPO – để các nhà đầu tư tiềm năng có thể đánh giá tác động của việc sử dụng công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh làm phương tiện niêm yết so với một chiếc xe được hình thành trong khu vực tài phán IPO.

Bản ghi nhớ và các điều khoản của hiệp hội của công ty sẽ cần phải tuân theo một hình thức đáp ứng các yêu cầu của sàn giao dịch chứng khoán mà công ty sẽ được niêm yết, cũng như các yêu cầu pháp lý của Quần đảo Virgin thuộc Anh. Công ty tư vấn Quần đảo Virgin thuộc Anh làm việc với cố vấn chính về IPO để xác định các yêu cầu của sàn giao dịch chứng khoán có liên quan, sau đó soạn thảo các tài liệu hiến pháp phù hợp để đảm bảo chúng tuân thủ các quy tắc đó.

Các công ty thuộc Quần đảo Virgin thuộc Anh dự định niêm yết trên các sàn giao dịch chính của Hoa Kỳ có thể có thể tận dụng trạng thái “nhà phát hành tư nhân nước ngoài”, điều này mang lại những lợi thế nhất định, bao gồm: (i) giảm yêu cầu báo cáo; (ii) giảm yêu cầu công bố; (iii) miễn trừ nhất định từ các quy tắc ủy quyền của Hoa Kỳ; (iv) khả năng áp dụng các chuẩn mực kế toán khác với US GAAP; (v) linh hoạt trong việc lựa chọn loại tiền báo cáo; và (vi) khả năng áp dụng các tiêu chuẩn “nước nhà” nhất định đối với các thông lệ quản trị doanh nghiệp, xuất bản các báo cáo tạm thời và hàng năm, và thành phần, bầu cử và phân loại giám đốc.

Nhiều công ty thuộc Quần đảo Virgin thuộc Anh niêm yết trên NYSE hoặc NASDAQ chọn niêm yết Biên lai lưu ký Hoa Kỳ (” ADRs “) thay vì niêm yết vốn cổ phần trực tiếp, cho phép vốn chủ sở hữu của công ty tiếp tục được quy đổi bằng loại tiền khác ngoài đô la Mỹ, trong khi cho phép bảo mật được liệt kê là bằng đô la Mỹ và để xóa thông qua các hệ thống thanh toán của Hoa Kỳ. Mỗi ADR là một chứng chỉ có thể thương lượng chứng minh quyền lợi sở hữu đối với Cổ phiếu lưu ký Hoa Kỳ (” ADSs “), đến lượt nó, thể hiện sự quan tâm đến cổ phiếu của tổ chức phát hành, được lưu giữ bởi lưu ký hiện hành.

Các công ty phát hành Quần đảo Virgin thuộc Anh được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán Luân Đôn (dù là trên Thị trường chính hay trên AIM) không tự động tuân theo Bộ luật tiếp quản Vương quốc Anh và quyền tài phán của Hội đồng về tiếp quản và sáp nhập Vương quốc Anh. Bộ luật tiếp quản quy định việc tiếp quản, trong số những công ty đại chúng khác, được niêm yết trên thị trường chứng khoán Luân Đôn với một văn phòng đăng ký tại Vương quốc Anh, Quần đảo Channel và Đảo Man. Bộ luật tiếp quản được thiết kế để đảm bảo rằng các cổ đông trong một công ty bị xử lý được đối xử công bằng và không bị từ chối cơ hội quyết định giá trị của việc tiếp quản, và các cổ đông trong công ty bị xử lý cùng loại được nhà cung cấp đối xử tương đương. Nó cũng cung cấp một khuôn khổ có trật tự trong đó tiếp quản được tiến hành. Vì các công ty phát hành Quần đảo Virgin thuộc Anh không phải tuân theo Bộ luật tiếp quản, nơi một công ty phát hành Quần đảo Virgin thuộc Anh niêm yết ở London, thông thường các điều khoản của hiệp hội phát hành bao gồm các điều khoản tìm cách cung cấp cho cổ đông một số hoặc tất cả các biện pháp bảo vệ mà họ sẽ có theo Bộ luật tiếp quản. Chúng tôi hợp tác chặt chẽ với tư vấn IPO chính cho danh sách để đảm bảo các biện pháp bảo vệ phù hợp theo yêu cầu của các nhà đầu tư được kết hợp.

Quần đảo Virgin thuộc Anh được Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông phê duyệt đặc biệt là khu vực tài phán hợp nhất cho các công ty niêm yết. Một hình thức ghi nhớ và các điều khoản của hiệp hội cho các công ty niêm yết như vậy và các tài liệu liên quan khác đã được thỏa thuận giữa Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông và các nhà thực hành pháp lý của BVI, tạo điều kiện cho quá trình niêm yết. Nhiều công ty tiền IPO ở Trung Quốc đại lục được thành lập tại Quần đảo Virgin thuộc Anh và không còn bất kỳ yêu cầu nào đối với các công ty đó phải cơ cấu lại các khu vực pháp lý khác (với chi phí và tiềm năng tiếp xúc thuế trên đất liền) để niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông.

Theo luật ban hành gần đây, một số công ty thuộc Quần đảo Virgin thuộc Anh được yêu cầu duy trì sổ đăng ký quyền sở hữu có lợi, ghi lại chi tiết của các cá nhân cuối cùng sở hữu hoặc kiểm soát 25% cổ phần trở lên hoặc quyền biểu quyết hoặc người khác thực hiện quyền kiểm soát quản lý công ty , cùng với các chi tiết của một số công ty cổ phần trung gian nhất định thông qua đó các lợi ích đó được tổ chức. Tuy nhiên, các công ty được niêm yết trên các sàn giao dịch chứng khoán quốc tế chính (bao gồm NYSE, NASDAQ, Sở giao dịch chứng khoán Luân Đôn và Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông) được miễn chế độ này.

Trách nhiệm công ty

Việc niêm yết của một công ty Quần đảo Virgin thuộc Anh trên một sàn giao dịch chứng khoán quốc tế không dẫn đến việc áp dụng bất kỳ nghĩa vụ bổ sung nào của Quần đảo Virgin thuộc Anh để công ty đáp ứng.

Rủi ro tiềm tàng, nợ phải trả và cạm bẫy

Theo luật của Quần đảo Virgin thuộc Anh, những người đăng ký mua cổ phần trong đợt chào bán IPO có thể có khả năng đưa ra những khiếu nại nhất định đối với công ty và các bên khác, chẳng hạn như giám đốc, kiểm toán viên và cố vấn của công ty. Sau đây chỉ xem xét vị trí sẽ áp dụng đối với thủ tục tố tụng trước tòa án Quần đảo Virgin thuộc Anh áp dụng luật Quần đảo Virgin thuộc Anh. Đối với các công ty thuộc Quần đảo Virgin thuộc Anh có vốn chủ sở hữu được niêm yết trên các sàn giao dịch quốc tế, có lẽ nhiều khả năng các thủ tục tố tụng sẽ được đưa ra ở một khu vực tài phán khác, chẳng hạn như quyền tài phán mà người nộp đơn đăng ký mua cổ phần và trong đó một bản sao của tài liệu niêm yết được thực hiện có sẵn cho họ.

Ngoài ra, trong khi các thủ tục tố tụng có thể được đưa ra trước tòa án Quần đảo Virgin thuộc Anh, tòa án có thể được yêu cầu áp dụng, theo các xung đột của các quy tắc pháp luật của Quần đảo Virgin thuộc Anh, luật của một số khu vực pháp lý khác là hệ thống pháp luật phù hợp cho hành động liên quan.

Các loại khiếu nại có khả năng có thể được đưa ra bao gồm:

Sự xuyên tạc gian lận

Trách nhiệm dân sự trong tra tấn cũng có thể phát sinh liên quan đến sự gian lận trong thực tế (mặc dù không phải là một lời hứa, dự báo hoặc bày tỏ ý kiến). “Gian lận” trong ngữ cảnh này được giải thích rộng rãi có nghĩa là được thực hiện với kiến ​​thức rằng tuyên bố đó là sai hoặc không quan tâm liệu tuyên bố đó là đúng hay sai.

Hành động lừa dối

Một nhà đầu tư bực bội có thể, bằng cách đưa ra một hành động để lừa dối (yêu cầu bồi thường dân sự trong tra tấn chứ không phải hợp đồng), có được các thiệt hại cho sự lừa dối nếu có thể chứng minh rằng:

  • một sai sót trọng yếu đã được thực hiện một cách gian lận
  • họ đã bị buộc phải đăng ký mua cổ phiếu do kết quả sai

“Lừa đảo” một lần nữa có nghĩa là được thực hiện với kiến ​​thức rằng tuyên bố đó là sai hoặc không quan tâm liệu tuyên bố đó là đúng hay sai. Không cần thiết phải thể hiện ý định lừa gạt hoặc tuyên bố gian lận là nguyên nhân duy nhất khiến nhà đầu tư nắm giữ cổ phần.

Trách nhiệm hợp đồng

Tài liệu niêm yết cũng sẽ tạo thành cơ sở của hợp đồng giữa công ty và người nộp đơn thành công cho cổ phiếu. Nếu nó không chính xác hoặc gây hiểu lầm, người nộp đơn có thể hủy bỏ hợp đồng và / hoặc kiện công ty và / hoặc người quảng bá và / hoặc giám đốc về các thiệt hại.

Một lần nữa, như một vấn đề chung, vì hợp đồng liên quan là với chính công ty, người có liên quan mà người đăng ký sẽ yêu cầu sẽ là công ty, mặc dù công ty có thể lần lượt yêu cầu chống lại giám đốc, người quảng bá hoặc cố vấn của mình.

Cho đến nay khi có xung đột về các khía cạnh pháp luật của Quần đảo Virgin thuộc Anh, những câu hỏi này sẽ được xác định theo luật điều chỉnh của hợp đồng đăng ký. Trong trường hợp có sự lựa chọn rõ ràng về luật Quần đảo Virgin thuộc Anh là luật điều chỉnh, điều này có thể được kết luận để xác định luật điều chỉnh. Trong trường hợp tài liệu không có sự lựa chọn rõ ràng nào về luật điều chỉnh, có khả năng tòa án Quần đảo Virgin thuộc Anh vẫn coi luật Quần đảo Virgin thuộc Anh là luật điều chỉnh, vì nhà cung cấp được hợp nhất ở Quần đảo Virgin thuộc Anh và là vấn đề của hợp đồng là cổ phiếu hoặc lợi ích trong cổ phiếu, nếu ADR được phát hành, trong một công ty thuộc Quần đảo Virgin thuộc Anh.

Nguồn dữ liệu: British Virgin Islands

Skyway được dịch vụ tài chính BVI cấp phép và giám sát

0

Skyway đã được cấp phép và giám sát bởi Ủy Ban Dịch Vụ Tài Chính BVI-FSC

BVI-FSC là từ viết tắt của British Virgin Islands Financial Services Commission (Ủy ban Dịch vụ Tài chính Quần đảo Virgin thuộc Anh), là cơ quan quản lý chịu trách nhiệm về quy định, giám sátkiểm tra tất cả các dịch vụ tài chính bao gồm bảo hiểm, ngân hàng, kinh doanh ủy thác, quản lý công ty, quỹ tương hỗ kinh doanh, đăng ký công ty, quan hệ đối tác hữu hạntài sản trí tuệ.

BVI được thành lập từ năm 2001 theo Đạo Luật Ủy Ban Dịch Vụ Tài Chính, là đơn vị giám sát tất cả các trách nhiệm pháp lý mà trước đây đã đước chính phủ xử lý thông qua Bộ Dịch Vụ Tài Chính, để bảo vệ sự độc lập của quy định dịch vụ tài chính và thực hiện các cam kết quốc tế trong việc ngăn chặn tội phạm cổ trắng quốc tế đồng thời bảo vệ sự riêng tưbảo mật của các giao dịch kinh doanh hợp pháp.

BVI cũng có trách nhiệm mới bao gồm thúc đẩy sự hiểu biết của công chúng về hệ thống tài chínhcác sản phẩm của mình, kiểm soát chu vi hoạt động được quy định, giảm tội phạm tài chínhngăn chặn lạm dụng thị trường, quý vị có thể tham khảo thêm Wikipedia

Dịch vụ tài chính BVI-FSC: Website: https://www.bvifsc.vg/

Quần đảo Virgin thuộc Anh (BVI) không có sàn giao dịch chứng khoán nhưng kể từ những năm 1990, Quần đảo Virgin thuộc Anh đã trở thành một cơ quan tài phán phổ biến cho việc hợp nhất các nhà phát hành được niêm yết trên các sàn giao dịch chứng khoán quốc tế, bao gồm Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông, Sở giao dịch chứng khoán Luân Đôn và Sở giao dịch chứng khoán New York (” NYSE”).

Skyway được dịch vụ tài chính BVI Xác Nhận Chứng Chỉ

Global Transport Investments Inc là công ty mẹ, sở hữu tài sản trí tuệ với trị giá là 400.867.433.000 tỷ đô la, tương ứng với đó công ty được phép phát hành 400.867.433.000 tỷ cổ phần, và công ty sẽ phát hành ra công chúng là 33,33% và giữ lại 66,67% số liệu có thể tăng 3-5%, có thể là 33,33% đến 35% chẳng hạn. Tương ứng với đó công ty sẽ phát hành là công chúng là 133.622.477.666 cổ phần và được chia thành 15 giai đoạn.

Khi đó công ty mẹ đã ủy quyền cho Euroasian Rail Skyway Systems Holding Limited để phát hành cổ phần ra công chúng. Euroasian Rail Skyway Systems được chia thành 3 quý gốm Holding Limited, Holding II Limited, Holding III Limited.

UniSky Corporation, of Seychelles là đơn vị nắm giữ 50% + 1 số lượng cổ phần được phát hành ra công chúng của 3 Holding nhằm BẢO VỆ công ty tránh khỏi sự thâu tóm cổ phần của các cá nhân hay tổ chức nào đó.

ERSS Holding phát hành 60.130,114,950 cổ phần, tương ứng với 60.130,114,950 usd, trong đó 50% + 1 sẽ được UniSky Corporation, of Seychelles giữ lại, số lượng phát hành ra công chúng chỉ là 50% – 1.

ERSS Holding II phát hành 73.492,362,716 cổ phần tương ứng 73.492,362,716 USD với giá trị gốc là 1 usd/1cp, trong đó 50% + 1 sẽ được UniSky Corporation, of Seychelles giữ lại, số lượng phát hành ra công chúng chỉ là 50% – 1 tương tự như ERSS Holding.

Giấy chứng nhận cổ phần của Tuân:

Giấy chứng nhận điện tử
Giấy chứng nhận cầm tay
Giấy chứng nhận cổ phần skyway của Tuân trong đợt phát hành quý 2

ERSS Holding III phát hành 146.000,000,000 cổ phần tương ứng 146.000,000,000 USD với giá trị gốc là 1 usd/1cp, trong đó 50% + 1 cũng sẽ được UniSky Corporation, of Seychelles giữ lại, số lượng phát hành ra công chúng chỉ là 50% – 1 tương tự như ERSS Holding và ERSS Holding II.

Cơ hội kiếm 1.000.000$ chỉ sau vài năm mà ít rủi ro nhất 2019 – Cơ hội đầu tư tốt nhất 2019. Chúng ta đã bỏ qua nhiều cơ hội như: Facebook, Google, Apple, Alibaba,…

  • Năm 1976: Bỏ ra 1,000$ ( giá bán 0,06$) với Apple, hôm nay tài sản trị giá 3.083.395 $ (16,667 x 185 = 3.083.395 $)
  • Năm 1995: Bỏ ra 1,000$ (giá bán 0,17$) với Amazon, hôm nay tài sản trị giá 10.318.782 $ (5.883 x 1.754 = 10.318.782 $)
  • Năm 2012: Bỏ ra 1,000$ (giá bán 0,007$) với Snapchat, hôm nay tài sản trị giá 1.857.154 $ (142.858 x 13 = 1.857.154 $)

Quý vị có thể tự xem giá trên Investing.com

Những cơ hội đó đã trôi qua, nhưng hôm nay cũng chỉ từ 1,000$ ban đầu sẽ giúp bạn có thể có được 30,000$, 50,000$, 100,000$ hoặc hơn thế nữa chỉ sau 2-3 năm sau khi kết thúc 15 giai đoạn huy động vốn của Skyway.

Đừng bỏ lỡ 1 trong những cơ hội làm giàu là sở hữu cổ phần tốt nhất thế giới trong năm 2019 này.

Vị chính trị gia của Peru cũng đã khuyên người dân của ông rằng Đừng Bỏ Lỡ Cơ Hội Tuyệt Vời Này

Skyway là 1 dự án khoa học về công nghệ vận tải trên không, hãy xem qua kênh thời sự ANTV để cảm nhận về nó.

Tiềm năng của việc đầu tư vào skyway là như thế nào

0

Nhiều người biết đến Skyway mà không hề biết đến tiềm năng thực sự của việc đầu tư vào cổ phần công nghệ skyway lớn như thế nào, sau đây Tuân xin chia sẻ về những lĩnh vực sẽ tạo nên giá trị cực lớn cho việc đầu tư cổ phần của Skyway.

Khi chúng ta đầu tư vào Skyway là chúng ta đang góp vốn để xây dựng công ty công nghệ Skyway trở nên hiện thực hơn, tương ứng với việc nắm giữ cổ phần của công ty thì chúng ta là những nhà cổ đông của công ty, những tài sản của công ty đang có thì đó cũng là tài sản của các nhà cổ công. Sau đây chúng ta hãy cùng tìm hiểu về các lĩnh vực của công ty Skyway nhé.

1: Công nghệ giao thông của Skyway

  • Loại Hình Đô Thị:

Các đặc điểm chính của giao thông đô thị SkyWay:

1: Tốc độ di chuyển trong thành phố lên tới 150 km / h.
2: Công suất của cổ phiếu cán:
+ hành khách – tối đa 100 người
+ hàng hóa – lên tới 10 tấn
3: Độ dốc của đường dẫn – lên tới 15%, với phiên bản đặc biệt – lên tới 30%
4: Khoảng cách vận chuyển – lên tới 200 km
5: Khối lượng giao thông đô thị tốc độ cao:
+ hành khách trong giờ cao điểm – lên tới 25 nghìn người trên một nhánh vận chuyển
+ hàng hóa – lên tới 1 nghìn tấn mỗi ngày trên một nhánh vận chuyển
6: Giá thành của giao thông tốc độ cao trong đô thị thấp hơn 2 lần so với chi phí vận chuyển bằng tàu điện ngầm, 3 lần bằng xe điện, 5 lần bằng đường một chiều.

Lợi thế cạnh tranh:

1: Giảm chi phí xây dựng vốn:
+ do giảm đáng kể diện tích thu giữ đất đô thị cho đường cao tốc và cơ sở hạ tầng.
+ do loại trừ đường, hầm vận chuyển, cầu, cầu vượt, nút giao đa cấp, đường dành cho người đi bộ trên cao và dưới lòng đất.
+ do địa hình gồ ghề, cường độ thấp của đất bên dưới và điều kiện địa lý và khí hậu khó khăn không dẫn đến sự gia tăng chi phí của cầu vượt chuỗi đường sắt đô thị.
+ do sự giảm thứ tự cường độ tài nguyên của cầu vượt chuỗi đường sắt so với cầu vượt giao thông đô thị truyền thống với một con đường vững chắc.
2: Giảm chi phí bảo trì:
+ bằng cách giảm tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu
+ bằng cách giảm chi phí của nhân viên và tiền lương của anh ta
+ bằng cách giảm khối lượng công việc đi lại và sửa chữa
+ với chi phí loại bỏ sự cần thiết trong thời gian mùa đông để xóa cấu trúc theo dõi khỏi băng và tuyết.
3: Giảm chi phí vận chuyển hành khách và hàng hóa đô thị tốc độ cao từ hai lần trở lên.
4: Khả năng phát triển nhẹ nhàng và định cư các vùng lãnh thổ mới ở những nơi khó tiếp cận thoải mái cho cư dân đô thị – đảo, núi, thềm biển, v.v.
5: Cải thiện độ tin cậy và an toàn của mọi hoạt động trong mọi thời tiết và quanh năm của các hệ thống giao thông đô thị tốc độ cao trong mọi điều kiện khí hậu.
6: Khả năng kết hợp cấu trúc theo dõi và hỗ trợ với đường dây trên không và cáp và đường dây liên lạc – có dây, cáp quang, rơle vô tuyến, di động.

Thân thiện với môi trường:

1: Tiêu thụ tài nguyên thấp và tiêu thụ năng lượng ở tất cả các giai đoạn của vòng đời của hệ thống giao thông đô thị ngoài đường tốc độ cao (thiết kế, xây dựng, vận hành và tháo dỡ).
2: Cầu vượt đường cao tốc không vi phạm địa hình, biogeocenosis và đa dạng sinh học của khu vực đô thị tự nhiên liền kề.
3: Con đường thành phố không phá hủy đất đai màu mỡ và thảm thực vật mọc trên đó.
4: Đường thành phố không ngăn cản:
+ chuyển động mặt đất và mặt nước
+ phong trào của người dân, vật nuôi và động vật hoang dã
+ công tác xây dựng và thiết bị đặc biệt.

Độ tin cậy và an toàn:
1: Sự hiện diện của một hệ thống chống bức xạ cổ phiếu tốc độ cao.
2: Biên an toàn gấp mười lần của các phần tử chuỗi mang trong cầu vượt vận chuyển.
3: Khả năng chống băng và băng, trôi tuyết, sương mù, bụi và bão cát.
4: Độ tin cậy của công việc ở bất kỳ nhiệt độ không khí khắc nghiệt.
5: Khả năng chống phá hoại và hành vi khủng bố cao.
6: Khả năng chống lại thiên tai – với hiệu suất đặc biệt và sự đánh giá tối thiểu
+ động đất lên tới 10 trên thang Richter
+ lũ lụt, tràn sông – với độ sâu của nước lên tới 20 m
+ gió bão – với tốc độ lên tới 250 km / h
+ Sóng thần – với chiều cao sóng lên tới 50 m.

Cổ đông việt nam trải nghiệm loại hình đô thị của skyway
  • Loại Hình Cao Tốc và Siêu Cao Tốc

Tìm hiểu thêm: Vận tải tốc độ cao

Loại hình cao tốc của skyway
  • Loại Hình Vận Tải Hàng Hóa

Tìm hiểu thêm: Vận tải hàng hóa

Loại hình vận tải hàng hóa của skyway

2: Lĩnh vực xe điện cho người khuyết tật.

Xe ô tô điện của skyway

3: Máy bay không người lái

Máy bay không người lái của skyway

4: Xử lý rác thải tạo ra 4 lợi ích kiếm lợi nhuận cho công ty

Skyway sẽ có những nhà máy xử lý rác thải và tạo ra 4 lợi ích cho nhân loại, 4 lợi ích này sẽ được bàn về sau.

5: Spaceway lĩnh vực vũ trụ không gian

Dự án không gian của skyway

Jeff Bezos, tỷ phú giàu nhất thế giới đã mượn ý tưởng của ngài chủ tịch Yunitsky về dự án không gian

Jeff Bezos CEO Amazon mượn ý tưởng của ông Yunistkiy

6: Nhận được sự ủng hộ và ưu ái của chính phủ Dubai

Skyway nhận được sự ưu ái của chính phủ dubai như:

  • Được cấp đất miễn phí để xây dựng trung tâm thử nghiệm mới tại dubai với diện tích là 200 ha bao gồm 3 cung đường dài 400m, + 25km dành cho loại hình cao tốc 500km/h, 60km loại hình siêu cao tốc là 120km/h.
  • Được quốc vương dubai chỉ định xây dựng trung tâm thử nghiệm tại nơi mặt tiền của dubai, nơi mà mọi du khách đến với dubai đều sẽ nhìn thấy nó.
  • Quốc vương dubai công bố hoàn thiện và hoạt động tốt dự án tại dubai sẽ giao cho hàng chục dự án khác nữa.
  • Quốc vương công bố xây dựng dự án skyway tại thành phố Dubai dài 15km với tổng cộng 21 nhà ga. Công bố được đưa ra ngày 30/4/2019 Xem Thêm

7: Dự án nghiên cứu và tái tạo đất.

Trên lãnh thổ của EcoTechnoPark, một ngân hàng đặc biệt gồm đất sống và vi sinh vật đất được tạo ra, trong đó nó được lên kế hoạch để thu thập tối đa các mẫu từ các khu vực khác nhau trên thế giới. Những vi sinh vật đất này (trong 1 kg đất màu mỡ như chernozem sống khoảng một nghìn tỷ vi sinh vật của vài nghìn loài) sẽ tham gia vào quá trình hình thành mùn di tích độc đáo, có thể được sử dụng để phục hồi bất kỳ loại đất nào, kể cả cát sa mạc.

Hệ sinh thái đất của skyway

Với những lĩnh vực trên thì quý vị nghĩ sao về tương lai của skyway nhỉ, liệu nắm giữ cổ phần của công ty 10, 20 năm sau thì liệu quý vị có thắng lớn hay không? có xứng đáng chờ đợi 2, 3, 5 hay 10, 20 năm để thành công hay không? Nếu quý vị nhìn ra vấn đề hãy mạnh dạn nắm bắt, đừng quên liên hệ với Tuân nếu quý vị cần sự giúp đỡ.

Hải Đăng – Kiến thức bạn kém thì đừng đi phê phán người khác

0

Xin chào quý anh/chị, các nhà đầu tư, hôm nay Tuân sẽ chia sẻ cũng như phân tích 1 bài báo nói xấu về Skyway với tựa đề “Đầu tư Skyway Ván bài lật ngửa, đa cấp lộ diện” gây ảnh hưởng tâm lý cho một số nhà đầu tư ít kiến thức và những người chưa hiểu biết về skyway.

Tuân khẳng định lời nói của bà Nguyễn Thị Lan Hương như trên bài viết không hề đúng.

Trước hết bạn này cần phải tìm hiểu và học hỏi xem kiến thức về đa cấp là gì?, đa cấp thì có gì sai? trong công ty, doanh nghiệp, cơ quan nhà nước thì thường được phân bổ các cấp bậc từ trên xuống dưới, như vậy thì có phải là đa cấp hay không??

Hiện nay để mà phát triển 1 cách tốt nhất thì mô hình đa cấp là 1 mô hình tạo ra doanh thu và cấp độ phát triển một cách nhanh chóng cho công ty, như vậy để có thể huy động vốn 1 cách nhanh chóng thì tại sao lại không được lựa chọn mô hình đa cấp?

Ở đây chúng ta phải hiểu 1 điều là bản chất đa cấp nó hiện diện khắp nơi, từ công việc truyền thống cho đến cơ quan nhà nước, các doanh nghiệp. Như vậy thì bản chất của đa cấp không hề sai, cái sai là ở bản chất của công ty lợi dụng nó để làm điều bất chính mà thôi.

Tiếp thị liên kết được áp dụng rộng rãi

Đối với Skyway, hình thức huy động vốn của Skyway áp dụng là Crowdfunding và nó được Nga công nhận một hình thức phát triển kinh doanh được chính phủ Nga công nhận thì có gì sai??

Tiếp theo là vấn đề trong mô tả bài viết có nói “việc bán cổ phiếu chưa được sự cho phép của tập đoàn” để nói ra câu này bạn hãy tìm hiểu xem cổ phiếu là gì và cổ phần là gì rồi hãy nói, công ty đã lên sàn chứng khoán đâu mà bạn lại bảo công ty bán cổ phiếu, ở đây skyway đang huy động vốn bằng cách bán cổ phần gốc của công ty chứ không phải cổ phiếu nhé quý vị, khi nào công ty lên sàn tức là IPO thì lúc đó cổ phần sẽ được đổi sang cổ phiếu với tỷ lệ 1:1.

Vấn đề nữa là website chính thức của tập đoàn:

Để chính xác hơn về vấn đề này quý vị hãy tìm hiểu xem ai là nhà nghiên cứu ra công nghệ này, đây là người mà đã nghiên cứu và phát triển công nghệ giao thông skyway ngài Anatoly Yunitsky, quý vị có thể tìm hiểu ở thêm ở trên mạng

Ngài Anatoly Yunitsky

Và đây là website của ông ấy: http://yunitskiy.com/

Quý vị truy cập và hãy làm theo các thao tác như sau, khi a/c truy cập website của ngài Yunitsky, tại đây quý vị chọn Tin Tức

Trong mục tin tức sẽ có các dữ liệu từ những năm 1970 cho đến nay, quý a/c chọn xem dữ liệu năm 2015 như hình.

Tại đây quý a/c tìm kiếm dữ liệu Ngày 24 tháng 2 năm 2015 với tiêu đề “Khai trương công ty đối tác SkyWay Capital” như hình.

Sau khi tìm thấy bài viết quý a/c click xem bài viết để xem đối tác của ông Yunitsky là ai nhé quý vị, sau đây là kết quả.

Như vậy là sẽ có 2 website có liên quan đến với ông Yunitsky đúng không quý vị, như vậy ở đây ai sẽ là người hiểu biết hơn hả nhà báo Hải Đăng??

Như vậy Website http://skyway.capital là đứa con đẻ của tập đoàn, bởi nó được công bố 1 cách công khai một cách minh bạch.

Website http://rsw-systems.com là Trang web chính thức của nhóm các công ty và tại đây quý a/c có thể tham khảo thêm bài viết công bố tất cả các trang web liên quan của tập đoàn. Quý a/c xem thêm bài viết TÀI NGUYÊN INTERNET CHÍNH THỨC CỦA SKYWAY

Website đầu tư đã có ở trên, quý vị có thể tự DK tk để đầu tư ở 1 trong 2 website trên, nhưng nếu quý vị muốn được Tuân dẫn dắt cũng như cung cấp thông tin mới nhất từ tập đoàn thì có thể Liên Hệ Đinh Tuân sdt/zalo 0766226999

Tuân chỉ xin phép phân tích đến đây thôi, với kiến thức của Tuân phân tích đến đây chắc hẳn quý a/c cũng đã hiểu đâu mới là sự thật. Tuân khuyên các cây bút hãy tìm hiểu kỹ rồi hãy đưa ra 1 phát xét về 1 vấn đề, còn nếu đưa phán xét lung tung thì người ta gọi đó là NÃO PHẲNG đó bạn Hải Đăng à.

Nếu bạn đủ bằng chứng để chứng minh Skyway là lừa đảo thì hãy đến gặp chính phủ Litva để kiện lại Skyway nhé, skyway đang kiện chính phủ này vì tội buộc tội skyway thiếu căn cứ đó.

Đọc thêm bài viết: Skyway kiện Chính phủ Litna 10 triệu EURO vì buộc tội Skyway thiếu căn cứ

Bức thư Anatoly Yunitskiy gửi tổng thống Cộng hòa Belarus Alexander Lukashenko

0

Qua những thông tin tiêu cực của một số cá nhân, tổ chức gây ảnh hưởng đến danh tiếng của công ty cũng như của công ty đã khiến ông Yunitsky phải viết thư gửi để tổng thống cộng hòa Belarus ông Alexander Lukashenko với nội dung như sau:

Thư ngỏ

Ngày 23 tháng 5 năm 2019

Tổng thống Cộng hòa Bêlarut

Lukashenko A.G.

Kính gửi Alexander Grigorievich!

Nghịch lý của tình huống có khả năng là ngành công nghiệp khoa học nhất, định hướng xuất khẩu và có lợi nhuận cao nhất ở quốc gia do bạn đứng đầu đang buộc tôi phải liên lạc với bạn thông qua một bức thư ngỏ. Thật không may, không có cách nào khác để nghe, bởi vì tôi hiểu rõ rằng thông tin đến với bạn ở dạng bị bóp méo hoặc không đến, vì tất cả các kháng cáo của tôi cho các cơ quan thích hợp không mang lại kết quả nào. Tôi đã đưa ra quyết định cuối cùng là viết tin nhắn này sau lời nói của bạn tại một cuộc họp gần đây của Hội đồng Bảo an Bêlarut về việc xây dựng những ảnh hưởng hủy diệt đối với xã hội, thao túng ý thức quần chúng, truyền bá thông tin sai lệch: Từ đó, từ đó, thảm họa xã hội bắt đầu. Kết quả là hàng triệu người phải chịu đựng thay đổi bản đồ chính trị thế giới. Các chuẩn mực chung được chấp nhận về đạo đức và đạo đức đang được đưa xuống nền. Hoạt động sống còn của bất kỳ tiểu bang nào đang ngày càng trở nên dễ bị tổn thương trước các sự cố máy tính.

Tên tôi là Anatoly Yunitsky. Tôi là người sáng lập của nhóm các công ty SkyWay quốc tế, một kỹ sư, tác giả và nhà thiết kế chung của công nghệ chuỗi đột phá. Sự đổi mới được thể hiện trên 36 ha trong khu phức hợp giao thông và cơ sở hạ tầng SkyWay tại EcoTechnoPark, nằm gần thị trấn Maryina Gorka, trên một phạm vi xe tăng cũ, ngửi mùi thuốc súng và ngâm trong nhiên liệu diesel, nơi chỉ có cỏ dại mọc lên ba năm trước, và bây giờ họ có những khu vườn với hơn mười ngàn cây. .

Các giải pháp được kết hợp vào nền tảng của các hệ thống chuỗi có tiềm năng biến đổi toàn cầu nhằm mục đích hình thành nền tảng cho sự phát triển văn minh an toàn và hài hòa trong dài hạn. Chúng tôi đi trước thế giới ít nhất 10 năm, các chuyên gia từ khắp nơi trên thế giới đến với chúng tôi và từ Nhật Bản, họ có được cảm hứng kỹ thuật.

Chúng tôi đã xây dựng năm kệ vận chuyển chuỗi đường sắt các loại với tổng chiều dài khoảng 4 km. 11 mô hình cơ bản khác nhau của xe điện đường sắt được thiết kế và sản xuất – những máy phức tạp nhất không có chất tương tự thế giới, bốn trong số đó đã được chứng nhận. Chúng tôi đã tạo ra một nguyên mẫu của máy bay chở hàng lớn nhất thế giới, thiết kế và thiết lập sản xuất toàn bộ các bánh xe động cơ điện cho nhu cầu công nghệ SkyWay, phát triển hệ thống an ninh thông minh và kiểm soát cổ phiếu, cũng như bảo mật vành đai.

Tất cả mọi thứ chúng tôi làm đều chứa đầy chủ nghĩa nhân văn. Khoảng 130 000 000 người trên thế giới là người sử dụng xe lăn, khả năng có việc làm phụ thuộc vào khả năng di chuyển. Đặc biệt đối với họ, theo sáng kiến ​​của riêng chúng tôi và vì tiền của chúng tôi, chúng tôi đã tạo ra một phương tiện điện xã hội độc đáo, mà họ có thể trở thành, ví dụ, lái xe taxi hoặc nhà phân phối pizza. Đây là chiếc xe đầu tiên trên thế giới mà người lái xe có thể lái xe lăn điện do chúng tôi phát triển và, ngồi trong đó, lái xe. Chúng tôi đã cho thấy sự phát triển này với thành công lớn tại một triển lãm chuyên ngành ở Moscow vào tháng 9 năm 2018, đã thu hút sự chú ý tối đa không chỉ đối với nó, mà còn về vấn đề di chuyển của người khuyết tật.

Công ty Bêlarut của chúng tôi đã thiết kế và sản xuất một chiếc xe điện loại gia đình sáu chỗ tốc độ cao (lên tới 500 km / h), buổi ra mắt khải hoàn được tổ chức tại Berlin tại triển lãm vận tải quốc tế lớn nhất InnoTrans 2018.

Được hình thành bởi đầu tư nước ngoài và vốn ủy quyền đã đăng ký của CJSC String Technologies, công ty kỹ thuật của chúng tôi, có giá khoảng 50.000.000 đô la Mỹ – tương đương với một người khổng lồ như Nhà máy máy kéo bánh xe Minsk. Là một trong những người nộp thuế lớn nhất ở quận Pukhovichsky, công ty chúng tôi là doanh nghiệp hình thành ngân sách.

Tại Cộng hòa Bêlarut, chúng tôi đã tạo ra sản xuất công nghệ cao, được trang bị các thiết bị hiện đại nhất và chúng tôi tiếp tục mở rộng các cơ sở này, diện tích sẽ sớm vượt quá 10.000 m2. Hơn 800 công việc có tay nghề cao đã được tạo ra ở nước cộng hòa để thực hiện tổ hợp công việc tạo ra các mẫu đầu tiên của hệ thống vận chuyển chuỗi SkyWay và đưa công nghệ ra thị trường thế giới. tài chính. Chúng tôi được hỗ trợ bởi khoảng 500.000 nhà đầu tư từ hơn 200 quốc gia. Tổng cộng, hơn 10.000 người trong số họ đã gặp nhau ba lần tại SkyWay EcoTechnoPark gần Maryina Gorka tại EcoFest – một trong những sự kiện lớn nhất trong nước cộng hòa trong lĩnh vực đổi mới và công nghệ cao.

Bất chấp tất cả, báo chí vàng của đất nước, bao gồm cả tài nguyên Internet phổ biến nhất Tutbay và Onlayner, đã tuyên bố với chúng tôi, mà không có bất kỳ lời biện minh nào, cuộc chiến thông tin, đã kéo dài khoảng bốn năm (xem tài liệu đính kèm). Điều này gây ra thiệt hại nghiêm trọng không chỉ cho tổ chức của chúng tôi, mà cho cả Belarus. Những bình luận hùng hồn hơn dưới những bài báo tiêu cực này, đã bão hòa mật cho tất cả mọi người Bêlarut, cũng như với cá nhân tôi: Tại sao lại say rượu với cái mõm xanh được trồng và trục xuất khỏi đất nước này? KGB và Tổng thống ở đâu? Tại sao các cơ quan thực thi pháp luật không hoạt động? Chúng tôi đã kiện các phương tiện truyền thông này trong nhiều năm và, mặc dù thực tế là luật pháp nước ta hình sự hóa các hành vi như vậy, tòa án Bêlarut đứng về phía họ – theo thẩm phán,

Bạn không thể để các ấn phẩm như vậy mà không chú ý, vì, kết quả là:

1) Thật đáng ngạc nhiên, các tác giả nghiệp dư của họ hình thành một ý kiến ​​tiêu cực về công nghệ và đội ngũ phát triển của một số chuyên gia về thành công, mà ngay cả cựu Bộ trưởng Giao thông vận tải nước ta cũng nhận ra trong một cuộc phỏng vấn với tôi.

2) Một trong những lãnh đạo của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Bêlarut, đã làm quen với công nghệ tại triển lãm quốc tế và để lại một đánh giá nhiệt tình trong Sách Khách truy cập, sau một trong những bài viết tiêu cực như vậy, đã gọi cho tôi và yêu cầu tôi giật trang đó. Sau đó, Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Bêlarut đã hai lần từ chối đơn xin nhận tư cách “Tổ chức Khoa học” của chúng tôi, mặc dù chúng tôi có nhiều khoa học hơn một số viện nghiên cứu, đặc biệt, có thể được hiển thị trong năm nay bằng tiếng Nga Chuyên khảo khoa học ngôn ngữ tiếng Anh “Hệ thống vận chuyển chuỗi: trên trái đất và trong không gian.”

3) Chúng tôi đã buộc phải rời khỏi FEZ của Mogilev sau khi ấn phẩm Tutbay tiêu cực đầu tiên với tiêu đề hấp dẫn Một người dân được điều khiển từ Litva đã đăng ký tại FEZ của Mogilev. Phản ứng của chính quyền địa phương đối với ấn phẩm này là rất khắc nghiệt và có thể dự đoán được.

4) Trong hai năm, chúng tôi không thể có được một dải đất cho đường thử tốc độ cao 21 km, mặc dù chúng tôi đã thu thập được tất cả 16 phê duyệt cần thiết. Những lý do từ chối không nghiêm trọng, đại loại như thế này: Những lý lẽ của bạn rằng SkyWay là cần thiết cho Belarus không thuyết phục – rất nhiều loài cây có giá trị sẽ bị đốn hạ trong đầm lầy nơi đường cao tốc sẽ bị cắt, và những con chim rất tiếc: chúng sẽ chết vì tốc độ cao.

5) Nhiều chuyên gia người Belarus sợ chúng tôi sẽ đi làm, vì họ coi chúng tôi là kẻ lừa đảo và kẻ lừa đảo, những người sẽ sớm bị đóng cửa, và Đơn vị sẽ bị tống vào tù – một lần nữa nhắc đến Tutbay và Onlayner. Do đó, bây giờ chúng tôi buộc phải tuyển dụng các chuyên gia nước ngoài nói tiếng Nga từ Nga, Ukraine, Kazakhstan và Moldova.

Và đây vẫn chưa phải là một danh sách đầy đủ các vấn đề của chúng tôi ở Belarus, được tạo ra một cách có ý thức bởi báo chí vàng của Bêlarut.

Được biết – nếu ngọn núi không đi đến Mohammed, thì Mohammed đi đến ngọn núi và tôi bắt đầu tìm kiếm cơ hội để xây dựng một khu thử nghiệm tốc độ cao ở các quốc gia khác. Do đó, ông đã nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nơi đã xác nhận lời nói với hành động: chúng tôi đã được giao đất với tổng diện tích hơn 200 ha cho hai nền tảng công nghệ SkyWay: một phần dài 2,5 km cho các khu liên hợp đô thị và hàng hóa, bao gồm cả việc vận chuyển container biển lên tới 35 tấn, nơi chúng tôi dự định đạt tốc độ 150 km / h; đoạn thứ hai dài 25 km, nơi chúng tôi dự định có tốc độ lên tới 600 km / giờ, với sự gia tăng tiếp theo về chiều dài của đoạn lên tới 60 km, nơi chúng tôi sẽ xây dựng đường ống chân không chuyển tiếp Hyper-U và đạt tốc độ 1250 km / giờ.

Đất ở UAE được phân bổ cho chúng tôi thực tế miễn phí, mặc dù giá trị thị trường của nó là hơn 1.000.000.000 đô la Mỹ. Đầu tư như vậy rất tốn kém – điều đó có nghĩa là đối tác của chúng tôi là chính phủ của quốc gia sáng tạo nhất thế giới này, họ muốn trở thành một trung tâm thế giới để phát triển và thúc đẩy công nghệ cơ sở hạ tầng và giao thông đột phá của chúng tôi do người Belarus tạo ra, do đó, Thung lũng String được xây dựng ở đó – tương tự Thung lũng Silicon “tại Hoa Kỳ. Không chỉ tất cả các công nghệ vận chuyển chuỗi sẽ được thử nghiệm ở đây, mà cả các giải pháp cơ sở hạ tầng đi kèm với chúng: các thành phố tuyến tính, năng lượng mới của Green Green, loại bỏ đất màu mỡ, kính chân không và nhiều hơn nữa mà công ty chúng tôi đang làm việc. Ngoài ra, chúng tôi cũng đang tạo ra một nền tảng công nghệ mới về cơ bản dựa trên blockchain.

Chúng tôi hiện cũng đang thực hiện một chương trình đưa phần nguy hiểm về môi trường của ngành công nghiệp Trái đất vào không gian bằng cách sử dụng các công nghệ kỹ thuật astro mà tôi đã đề xuất khoảng 40 năm trước. Là thành viên của Liên đoàn Vũ trụ Liên Xô, vào năm 1988, tôi đã tổ chức ở quê nhà, tại thành phố Gomel, hội thảo khoa học và thực tế quốc tế đầu tiên về các vấn đề của công nghiệp hóa phi hạt nhân của không gian; Năm nay tôi dự định tổ chức hội nghị quốc tế thứ hai về chủ đề này tại Belarus.

Dường như dự án SkyWay đang hoạt động tốt – ít nhất là ở nước ngoài – nhưng tôi, người Bêlarut, cảm thấy đau đớn và xúc phạm cho đất nước chúng ta, phần dân số trẻ bị lừa một cách rõ ràng bởi một thứ rất giống với lập trình ngôn ngữ thần kinh – một xu hướng trong tâm lý học thực tế được phát triển ở California trường đại học. Tập hợp này không nhất thiết là niềm tin có thể chứng minh được, trên cơ sở mọi người thực hiện các hành động tiếp theo. Hiệu quả quan trọng nhất ở đây là nhận thức không chính xác về người đối thoại của định đề chính. Sự chú ý quan trọng của một người được đưa vào yếu tố chính của kháng cáo, trong khi phần còn lại vẫn vượt quá giới hạn của nhận thức quan trọng.

Ví dụ, một tuyên bố vu khống về tôi từ ấn phẩm của Trực tuyến Trực tuyến: Vì một lý do nào đó, có một cảm giác dai dẳng rằng nhà phát minh người Bêlarut sẽ tiếp tục làm việc theo bản dựng, lấy, chạy, chạy lại chương trình, miễn là mang lại một số tiền. , – thu hút sự chú ý đến sự không trung thực và không đủ năng lực của nhà phát minh, và thông điệp chính – rằng điều này, theo họ, là đặc biệt đối với tất cả người Bêlarut – vẫn nằm ngoài khuôn khổ của nhận thức phê phán. Có một mối nguy hiểm rõ ràng của một zombi ngốc nghếch và chống Bêlarut như vậy đối với những bộ óc mỏng manh của giới trẻ, chiếm phần lớn độc giả của những sự phản đối đó; và thật dễ hiểu những hành động tiếp theo của nó có thể là gì – đủ để đọc các bình luận dưới các ấn phẩm được đề cập, khinh miệt tất cả những điều trong nước và không tin rằng bất cứ điều gì xứng đáng có thể được tạo ra ở Belarus về nguyên tắc.

Tôi thực sự muốn EcoTechnoPark ở Maryina Gorka tiếp tục phát triển và cải thiện hơn nữa mặc dù thực tế là tôi đã điều chỉnh véc tơ cho sự phát triển trong tương lai của SkyWay do các tình huống trên. Tôi dự định sẽ tiếp tục cung cấp công việc và lương cao trong việc tạo ra công nghệ tiên tiến cho các chuyên gia kỹ thuật của Bêlarut. Tôi đang làm mọi thứ trong khả năng của mình để đảm bảo rằng Belarus không chiếm vị trí thứ 86 đáng xấu hổ trong chỉ số đổi mới toàn cầu bên cạnh Cộng hòa Dominican. Tôi mơ về quê hương của tôi đi vào lịch sử như là đất nước tạo ra sự vận chuyển của tương lai với tất cả các khoản cổ tức do nó trong trường hợp này.

Nhưng điều gì đã mang lại cho các ấn phẩm tiêu cực của Belarus về các phương tiện truyền thông độc hại này, chỉ nhìn thấy bụi bẩn và đầm lầy xung quanh, ngoại trừ việc chuyển hướng một phần đáng kể của dòng vốn đầu tư nước ngoài ra nước ngoài? Nước ta đã mất hàng chục triệu đô la đầu tư nước ngoài vì điều này. Và trong tương lai sẽ mất hàng tỷ đồng. Ai được lợi, ai đứng sau tất cả? Và tại sao thủ phạm của những gì đang xảy ra không chịu bất kỳ trách nhiệm nào? Mục đích của lời kêu gọi này là tìm kiếm một khách hàng của tin tức giả mạo giả mạo nói trên, gây thiệt hại to lớn cho cả quê hương tôi và sự nghiệp của cả cuộc đời tôi.

Tôi chắc chắn rằng tất cả những điều trên là có thể, bao gồm do thiếu thông tin hoặc sự sai lệch của thông tin mang đến cho bạn, do đó cho đến nay ý kiến ​​của bạn về dự án SkyWay vẫn chưa được bày tỏ.

Tôi mời bạn, Alexander Grigorievich, đến thăm công ty kỹ thuật, sản xuất và EcoTechnoPark của chúng tôi để đưa ra ý kiến ​​của riêng bạn về công nghệ có thể đảm bảo không chỉ sự thịnh vượng của Belarus, mà còn tạo điều kiện cho sự phát triển hài hòa của toàn bộ nền văn minh trên Trái đất trong nhiều thế kỷ. Hơn nữa, bạn đã hỗ trợ công nghệ tiên tiến “String Transport unitsky” vào năm 1997. Mặc dù thực tế là các hướng dẫn của bạn chưa bao giờ được thực hiện bởi các quan chức, bạn sẽ có thể thấy bao nhiêu đã được thực hiện trong nhiều năm qua với sự giúp đỡ của các nhà đầu tư của chúng tôi từ khắp nơi trên thế giới, mà không cần bất kỳ sự hỗ trợ thực sự nào cho dự án từ bên ngoài.

Tôi không chống lại tự do ngôn luận, tôi chống lại tự do dối trá và vu khống.

Với sự tôn trọng sâu sắc, kỹ sư A. Yunitsky

Nội dung gốc của bức thư:
https://vk.com/@skywaycapital-otkrytoe-pismo-anatoliya-unickogo-prezidentu-respubliki-bela

Điều kiện để IPO – Skyway có thể tiến tới IPO sớm hơn bởi vì sao?

10

Điều kiện để IPO

IPO là một quá trình phát triển của công ty, doanh nghiệp, tuy nhiên để có thể IPO được là 1 điều không hề dễ dàng cho các công ty, doanh nghiệp bởi mỗi một sàn chứng khoán thì sẽ có các điều kiện khác nhau. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu các điều kiện để được niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq.

Các điều kiện để niêm yết trên sàn NASDAQ

– Để được niêm yết trên sàn Nasdaq thì các công ty phải đáp ứng các tiêu chí tài chính, được phân thành 4 hạng mục đánh giá cụ thể như: Thu nhập, vốn chủ sở hữu, giá trị thị trường và tổng giá trị tài sản/tổng doanh thu.

Nếu lựa chọn niêm yết dựa theo tiêu chuẩn thu nhập, doanh nghiệp phải có thu nhập trước thuế của năm trước hoặc thu nhập của 2 năm bất kỳ trong 3 năm gần nhất phải trên 1 triệu USD với vốn cổ đông đạt 15 triệu USD.

Còn nếu lựa chọn theo đánh giá vốn chủ sở hữu, yêu cầu đòi hỏi cao hơn với vốn cổ đông sở hữu ít nhất 30 triệu USD.

Hoặc công ty cũng có thể lựa chọn tiêu chí đánh giá dựa trên tổng giá trị thị trường với tiêu chuẩn tối thiểu là 75 triệu USD.

Nếu không thể đảm bảo được 3 yêu cầu trên, công ty buộc phải chứng minh tổng tài sản hoặc tổng thu nhập của năm trước hoặc thu nhập của 2 năm bất kỳ trong 3 năm gần nhất phải trên 75 triệu USD.

– Tỷ lệ cổ phần tối thiểu do công chúng nắm giữ bắt buộc phải ở mức 1,1 triệu cổ phiếu với tổng giá trị thị trường của cổ phiếu công chúng phải ở các mức 8 triệu USD, 18 triệu USD hoặc 20 triệu USD.

Đặc biệt, công ty phải đảm bảo cổ phiếu của mình được giao dịch ở mức trên 4 USD trong ít nhất 90 ngày trước khi nộp đơn đăng ký niêm yết.

Thực tế, niêm yết trên sàn chứng khoán nước ngoài không khó. Cái khó là đứng vững được qua sự đào thải khắc nghiệt trên sàn. Đối với các công ty niêm yết sàn NASDAQ, họ phải duy trì mức giá cổ phiếu tối thiểu là 4 USD và tổng giá trị cổ phiếu còn tồn đọng tối thiểu là 1,1 triệu USD. Nếu không thể duy trì mức giá 4 USD trong 30 ngày liên tiếp, công ty đó sẽ phải đối mặt với rủi ro bị hủy niêm yết. Đối với các công ty nhỏ không thể đáp ứng được yêu cầu tài chính của NASDAQ sẽ có sàn giao dịch dành riêng cho họ là NASDAQ Small Caps Market.

Skyway có thể tiến tới IPO sớm hơn bởi vì sao?

Làm sao để skyway có thể tiến tới IPO sớm được?? chúng ta hãy cùng xem những gì mà skyway đã được nhé quý vị.

Để biết vì sao skyway có thể tiến tới IPO sớm thì chúng ta hãy cùng xem xét các điều kiện ở trên, sau đó hãy tính toán cũng như so sánh xem skyway có đạt được điều kiện hay không?

1: Tài sản của công ty “Vốn chủ sở hữu”

– Tính tới cuối năm 2018, tổng tài sản thuộc sở hữu của công ty công nghệ skyway tức là của tất cả các nhà đầu tư của Skyway, vốn cố định là hơn 12.500.000 usd.

Tài sản của công ty skyway

– Hiện tại công ty đang có những tài hữu hình như tòa nhà văn phòng, hơn 3000 trang thiết bị điện tử (máy tính, màn hình, máy tính xách tay), 32 xe ô tô phục vụ cho việc di chuyển cùng các dụng cụ khác.

Tài sản của công ty skyway là tòa nhà văn phòng
Tài sản của công ty skyway là các thiết bị điện tử
Tài sản của công ty skyway dùng cho việc di chuyển

– Thêm 1,5 triệu USD thuộc sở hữu của công ty cho các tài sản phi vật chất (phần mềm chuyên nghiệp, quyền sử dụng đất).

Tài sản phi vật chất của công ty

– Vốn điều lệ đăng ký bằng tiền của công ty tính tới ngày 31/12/2018 là 46 triệu USD.

Tài sản của công ty tính đến cuối năm 2018

Vốn điều lệ được công bố năm 2019, theo biên bản cuộc họp toàn thể là 51,5 triệu USD

Vốn điều lệ của công ty được công bố năm 2019

Như vậy thì vốn điều lệ của skyway còn lớn hơn so với 1 ngân hàng quốc gia Belarus, và nó ngang ngửa với nhà máy lớn sản xuất máy kéo tại Minsk.

Vốn điều lệ của Skyway còn lớn hơn so với vốn điều lệ của 1 ngân hàng ở Belarus

Hơn nữa tại Minsk một loạt các công ty khác ngoài công ty “công nghệ skyway” cũng thuộc sở hữu bởi công ty mẹ GTI Global Transport Investments, tức những công ty này họ là chủ sở hữu của khu bất động sản, các toàn nhà văn phòng và khu sản xuất với tổng diện tích hơn 10 ngàn mét vuông.

Các khối tài sản khác ngoài công ty công nghệ skyway cũng thuộc sở hữu của công ty mẹ GTI

2: Thu nhập của công ty

Về thu nhập của skyway quý vị hãy xem xét về giá trị hợp đồng của các quốc gia đã ký kết, xây dựng với công ty (trung bình thì chi phí cho 1 km khi xây dựng công nghệ skyway có giá từ 5 đến 10 triệu USD). Ở đây chúng ta sẽ tính đến giá trị hợp đồng của công ty đã ký với Dubai, với công bố của quốc vương đã công bố dubai sẽ xây dựng tuyến đường của skyway có chiều dài 15km, xem thêm bài viết Quốc vương công bố xây dựng dự án Skyway ở Dubai

Tại Dubai thì quốc vương của nước này đã tuyên bố xây dựng công nghệ skyway tại đây với tổng tuyến đường là 15 km, với công trình xây dựng tại Dubai do yêu cầu cao trong công nghệ của khu vực có khí hậu khắc nhiệt, chính vì vậy 1km đường của dubai sẽ sẽ có giá từ 10 đến 20 triệu USD, đơn giản chúng ta chỉ lấy con số 10 triệu / 1 km đường thì cũng đã được 150 triệu USD rồi.

Như vậy chỉ cần 10% doanh thu thì Skyway cũng đã vượt 15 lần so với điều kiện 1tr usd về tiêu chuẩn thu nhập để có thể tiến tới IPO rồi còn gì. Đối với các công ty khác nó có thể lâu bởi khi bước ra thị trường thì doanh thu của nó chưa thể lập tức đạt được doanh số 1 triệu đô được, bởi giá trị sản phẩm của nó nhỏ, nhưng đối với skyway thì giá trị hợp đồng lớn hơn gấp nhiều so với các công ty khác.

Theo thống kê về tài sản và thu nhập của công ty thì Skyway có thể sớm đạt được yêu cầu để có thể IPO trong thời gian sắp tới, đó là điều chứng minh là Skyway sẽ tiến IPO sớm. Chúc quý vị có quyết định sớm nắm bắt cơ hội đầu tư có 102 này.

Lợi ích cực lớn từ việc đầu tư cổ phần của một doanh nghiệp tiềm năng

0

Cổ phần của doanh nghiệp tiềm năng, luôn là miếng bánh béo bở của những nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn, những người hiểu biết về cơ hội đầu tư cổ phần của doanh nghiệp.

Cơ hội đầu tư này thường sản sinh ra rất nhiều các tỷ phú mà rất nhiều người không biết và không tin về nó.

Quý vị có thể xem thêm: Những vụ IPO khiến các nhà đầu tư của họ trở thành triệu phú, tỷ phú usd

Bài viết này Đinh Tuân xin được phép chia sẻ đến 1 lợi ích CỰC KỲ LỚN đối với việc sở hữu 1 lượng cổ phần nhất định của 1 doanh nghiệp tiềm năng.

Lợi ích lớn từ việc nhận cổ tức của Doanh Nghiệp

Khi quý vị nắm giữ 1 lượng cổ phần của 1 doanh nghiệp trước IPO (lên sàn) thì quý vị sẽ có 2 lợi ích sau:

  • 1: Hưởng sự chênh lệch giá lúc mua và lúc bán cổ phiếu.

VD: Khi quý vị đầu tư cổ phần của DN trước IPO thì thường sẽ là mua được với giá rẻ, nó được ví như rẻ hơn cả mớ rau. Lúc này giá cổ phần có thể chỉ là 0,0? đô la đến 0,? đô la (siêu rẻ) chính vì vậy để sở hữu vài trăm ngàn cổ phần hay 1 vài triệu cổ phần thì cũng tương đối dễ dàng, khi DN tiến tới IPO thì giá nó không hề có chuyện thấp hơn lúc mua mà nó có thể gấp 4, 5, 10, 20, 30, 50 lần. quý vị có thể tham khảo thêm từ những vụ IPO thành công trong bài viết “Những vụ IPO khiến các nhà đầu tư của họ trở thành triệu phú, tỷ phú usd” và khi đó quý vị bán cp đi là chúng ta đã có lời cực lớn rồi.

Hãy xem thương vụ IPO của Lyft thời gian vừa qua để hiểu thêm về sự thành công khi đầu tư cổ phần của DN trước IPO.

Thương vụ IPO thành công đình đám của Lyft
  • 2: Hưởng cổ tức hàng năm theo quý tháng hoặc quý năm.

VD: Nếu quý vị không bán cổ phần của công ty đi thì chúng ta sẽ được hưởng cổ tức hàng năm và nó được chia theo “quý tháng” or “quý năm”, quý tháng thì có thể được chia 3 tháng 1 quý như Apple. Ở đây Tuân sẽ lấy dẫn chứng chia cổ tức của Apple để chia sẻ với quý vị luôn nhé.

Chúng ta hãy cùng theo dõi bảng thống kê việc chia cổ tức của Apple từ 21/11/1988 đến nay nhé quý vị.

Bảng thống kê chia cổ tức của Apple

Trên bảng thì quý vị cũng có thể thấy ngày 21/11/1988 Apple có thông báo chia cổ tức là 0,1 usd/1 cổ phiếu, đến ngày 28/11/1988 tức là 8 ngày sau Apple đã thanh toán lợi tức cho các cổ đông nắm giữ cp của cty.

VD: Nếu năm 1988 quý vị nắm giữ 1 triệu cp của Apple thì quý vị sẽ được nhận bao nhiêu lợi nhuận từ cổ tức? hãy cùng thực hiện phép tính sau.

1.000.000 X 0,1$ = 100.000 USD, 100.000 x 950 đ =95.000.000 VND, 1 năm thời điểm đó không làm gì mà kiếm được 95tr vnd có quý không quý vị??
(Tỷ giá USD những năm 1986 đã là 180đ/USD, 1987 là 550đ/USD, 1988 là 950 đ/USD, 1989 là 4.500đ/USD, 1990 là 7.500đ/USD)

Cứ như vậy quý vị hãy thực hiện các phép tính cho từng năm nhé, và đây Tuân sẽ tính cổ tức của Apple của năm 2018 nhé quý vị, năm 2018 Apple chia cổ tức trên 4 quý 1 năm, quý 1 (9/2/2018) lợi tức 0.63 usd, quý 2 (11/5/2018) lợi tức 0.73, quý 3 (10/8/2018) lợi tức 0.73, quý 4 (8/11/2018) lợi tức 0.73 và tổng lợi nhuận cổ tức 1 năm của Apple là 2,82 usd, chúng ta lấy 1.000.000 X 2,82 = 2.820.000 USD x 23 = 64.860.000.000 VND (gần 65 tỷ).

Vậy đây có phải là 1 nguồn lợi nhuận CỰC LỚN không quý vị nhỉ, chỉ cần nắm giữ cổ phần, cổ phiếu của nó và hưởng lợi tức hàng năm như vậy liệu có ổn không? theo Tuân thì nó là nguồn thu nhập thụ động cực kỳ lớn mà nhiều người hằng ao ước có được. Nhưng để có thể đạt được như vậy thì không phải ai cũng biết, không phải ai cũng nhìn ra vấn đề, bởi nó là 1 hình thức đầu tư lâu dài mà lâu dài thì ít ai hứng thú, cũng có thể là quý vị muốn nhưng lại không có ai mách cho để đầu tư hoặc được mách thì quý vị lại sợ sệt không dám đầu tư vì sợ mất.

Hãy so sánh tài sản của 1 CEO (giám đốc điều hành) với 1 Investor (Nhà đầu tư)

So sánh 1 CEO và 1 Nhà đầu tư
Làm giàu chậm

Hãy luôn tìm kiếm cơ hội để đầu tư thì tài chính của bạn mới có thể thay đổi một cách vượt bậc được, chúc quý vị thành công.

Hội thảo công nghệ Skyway tại Trung Tâm Hội Nghị Quốc Gia ngày 3/5/2019

0

Tại hội thảo về công nghệ giao thông Skyway, ông Anatoli Yunitski, người sáng lập Tập Đoàn Skyway, Chủ tịch Công ty Công nghệ Skyway cho biết: Giải pháp Skyway có nhiều ưu điểm như tránh được xung đột về giao thông, nâng cao tốc độ, độ an toàn cao, giảm thiểu thiệt hại về môi trường. Ngoài ra, chi phí để xây dựng và vận hành loại hình công nghệ này thấp hơn đáng kể so với các giải pháp giao thông hiện nay.

Hội thảo công nghệ Skyway tại trung tâm hội nghị quốc gia hà nội

Công nghệ Skyway gồm 2 loại hình vận tải như sau: vận tải hành khách, vận tải hàng hóa hoạt động trên cùng một hạ tầng (dành riêng cho phương tiện Skyway) với 3 thể loại chính được điều khiển một cách tự động gồm: Uniwwind, Unibike, Unicar, Unibus (Urban transpost) kết nối trong đô thị và giữa các đô thị lớn với nhau, có vận tốc lên đến 150 km/h, sức chở lên đến 100 người; Unitrans, Unitruck (Freight transpost) là thể loại vận chuyển vật liệu có tốc độ 120 km/h trong khoảng cách 10.000 km, sức chở lên tới 200 triệu tấn/năm; High-speed Unibus (High speed transpost) là thể loại tàu cao tốc với nhiều thiết kế từ 2 – 100 chỗ, đạt tốc độ 500 km/h, sức chở 1 triệu người/ngày trong khoảng cách 10.000 km.

Cũng theo ông Anatoli Yunitski, công nghệ Skyway là giải pháp năng lượng tái tạo, có thể xây dựng trên mọi địa hình khác nhau, từ đô thị đến miền núi, miền biển, điều khiển tự động hóa, đã được hơn 30 nước trên thế giới ký kết hợp tác ứng dụng, trong đó có Nga, Ấn Độ, các nước Ả rập… Đây cũng là giải pháp có tốc độ thi công nhanh, giá thành xây dựng rẻ.

Hội thảo skyway tại trung tâm hội nghị quốc gia hà nội

Tại hội thảo, nhiều đại biểu cũng chung nhận định, những năm qua, nhu cầu vận tải của Việt Nam ngày càng tăng, do vậy cần cần nghiên cứu loại hình vận tải mới hội tụ đầy đủ yếu tố của loại hình giao thông tiên tiến trong thời đại công nghệ 4.0. Với những tính năng ưu việt của công nghệ Skyway vừa được giới thiệu, trong đó phải kể đến như việc giảm thời gian vận chuyển, giảm ách tắc giao thông… Đây sẽ là một gợi ý tốt cho việc ứng dụng triển khai tại Việt Nam.

Xem thêm video sự kiện:

Kênh truyền hình ANTV đưa tin về buổi hội thảo.

Truyền hình ANTV đưa tin về buổi hội thảo

Phóng sự trên Cổng Giao Tiếp Điện Tử Hà Nội

Cổng giao tiếp điện tử hà nội đã đưa tin về buổi hội thảo

Kênh truyền hình Kinh tế – Tài chính theo thời gian thực

Kênh truyền hình kinh tế đưa tin về buổi hội thảo công nghệ Skyway tại hà nội

Xem thêm: Công nghệ Skyway được quốc vương Dubai công bố xây dựng tại Dubai

Báo chí việt nam đưa tin về buổi hội thảo:

  • Thông tấn xã việt nam đã đưa tin về hội thảo về công nghệ Skyway tại trung tâm hội nghị quốc gia với tựa đề: Công nghệ vận tải đường ray dây trên cao sẽ cứu cánh cho giao thông đô thị?
Thông tấn xã việt nam đưa tin về hội thảo công nghệ Skyway tại trung tâm hội nghị quốc gia

Xem thêm bài viết tại đây: Công nghệ vận tải đường ray dây trên cao sẽ cứu cánh cho giao thông đô thị?

  • Báo pháp luật đưa tin về buổi hội thảo với tựa đề: Skyway – công nghệ giao thông tối ưu của thế kỷ 21
Báo pháp luật đã đưa tin về buổi hội thảo

Xem chi tiết bài viết tại đây: Xem ngay

Báo mới đưa tin về hội thảo công nghệ Skyway tại trung tâm hội nghị quốc gia
Báo mới đưa tin về hội thảo công nghệ Skyway tại trung tâm hội nghị quốc gia ngày 3/5/2019
  • Vietnamnet đưa tin với tựa đề: “Tàu điện chạy trên ray dây: Giải pháp mới cho giao thông Việt Nam?”
Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway

Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway 3/5/2019

Một số điểm nhấn quan trọng về bài viết.

Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway
Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway 3/5/2019
Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway
Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway 3/5/2019
Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway
Báo vietnamnet đưa tin về buổi hội thảo về công nghệ Skyway 3/5/2019

Xem thêm bài viết tại đây: Xem ngay

Câu chuyện rủi ro cuộc đời

0

Đôi khi chúng ta thường bàn về câu chuyện rủi ro trong cuộc sống của chúng ta.

Ví dụ:

  • Trong bảo hiểm thì chúng ta bàn về rủi ro khi xảy ra tai nạn, hiểm họa xảy đến.
  • Trong kinh doanh thì ta bàn về Được hoặc Mất (thành công hay thất bại)

Mặc dù sợ tai nạn nhưng chúng ta vẫn phải ra ngoài đường, dù sợ mất tiền nhưng chúng ta nhất định phải đi kinh doanh, bỏ tiền ra để đầu tư thì mới trở nên giàu có được.

Có một thương vụ rủi ro cực lớn mà thường xảy ra với đại đa số chúng ta, nhưng ít ai lại nhắc đến nó, đề cập về nó.

Bố mẹ chúng ta thường đầu tư tâm huyết, công sức, tiền bạc trong khoảng 20 năm, tốn kém hàng tỷ VND. Chưa kể khi ra trường phải đi xin việc và phải mất hàng trăm triệu, đổi lại thì sẽ được 1 công việc với một mức lương từ 7-10tr VND mỗi tháng. Đó là chưa kể đến vấn đề sẽ không xin được việc. ĐÂY MỚI LÀ RỦI RO LỚN NHẤT MÀ BỐ MẸ CHÚNG TA PHẢI GÁNH CHỊU ĐÓ QUÝ VỊ.

Thất nghiệp, phi vụ đầu tư rủi ro lớn nhất
Thất nghiệp, phi vụ đầu tư rủi ro lớn nhất

Đây cũng là 1 hình thức đầu tư chậm chạp, lâu nhất mà chúng ta vẫn thích đầu tư vào nó mà không biết nó là hình thức đầu tư lâu dài, có thể rủi ro. Nhưng đối với một cơ hội đầu tư tốt nhưng mất 2, 3, 5 năm để thành công thì chúng ta lại cho nó là 1 hình thức đầu tư lâu dài như cả 1 đời người vậy.

Lựa chọn của tôi

Đối với tôi chậm mà chắc còn hơn là nhanh mà không có gì hoặc có gì nhưng mà lại đánh mất danh tính, và tôi đã chọn đầu tư vào dự án công nghệ giao thông Skyway, có thể chậm nhưng tôi đã giúp người khác sở hữu lượng tài sản có giá trị về sau.

Ví dụ: Với 1000 USD tôi có thể lựa chọn theo 3 hình thức đầu tư như sau:

Các gói đầu tư trả góp dưới 2000 usd
  • Trả thẳng (thanh toán 1 lần 1000 đô la) và nhận về 37.000 cp (gd 13.2) + 10%
  • Trả 9 tháng (thanh toán 200 đô la lần 1, 100 usd/1 tháng cho 8 tháng còn lại) và nhận về 36.000 cp + 10%
  • Trả 10 tháng (thanh toán 100 usd/tháng) nhận về 35.000 cp + 10%

Đây là đối với gói 1000 usd của giai đoạn 13.2/15, ngoài ra chúng ta có thể đầu tư nhiều mức đầu tư khác nhau. Quan trọng là mục tiêu của bạn là muốn sở hữu số lượng cổ phần của doanh nghiệp là bao nhiêu mà thôi, số tiền bỏ ra sẽ tương ứng với số lượng cổ phần mình nắm giữ quý vị ạ.

Với 1000 usd, hay 10.000 usd thì cũng chưa đáng là bao nhiêu so với số tiền mà bố mẹ chúng ta đã đầu tư cho chúng ta trong quãng thời gian 20 năm trời, nhưng nó sẽ đem đến sự thành công vượt bậc cho chúng ta khi chúng ta dám nắm bắt.

Sự thành công của dự án được chứng minh bởi sự chấp thuận của quốc vương Dubai, Skyway tại Dubai – Quốc vương công bố xây dựng dự án Skyway ở Dubai

Quốc vương của Dubai công bố xây dựng dự án Skyway tại Dubai
Quốc vương của Dubai công bố xây dựng dự án Skyway tại Dubai

Liệu 1 dự án được áp dụng ở 1 đất nước giàu có như Dubai thì liệu có thể thành công hay không quý vị nhỉ.

VẬY ĐÂU LÀ BẢN CHẤT CỦA RỦI RO KHI ĐẦU TƯ?

  • Thiếu hiểu biết là 1 rủi ro
  • Đầu tư không đúng chỗ là rủi ro
  • Quá tham lam là rủi ro
  • Quá chắc chắn cũng có thể rủi ro

Tuân chọn đầu tư mạo hiểm với Skyway và độ rủi do là thấp nhất bởi những nhà đầu tư từ năm 2013, 2014 họ đã gánh hộ tôi rồi, giờ đây công ty đang thực hiện những cam kết với các nhà đầu tư, họ đã và đang thực hiện nghiêm túc về dự án, đặc biệt là dự án Trung Tâm Đổi Mới Tại Dubai.

Khởi công dự án Trung Tâm Đổi Mới Skyway tại Dubai

Tôi thà mạo hiểm mất đi 10.000 usd để đánh đổi cơ hội thu về 1.000.000 usd. Còn hơn là không làm gì cả – đó là một rủi ro cực lớn trong cuộc đời.

Skyway tại Dubai – Quốc vương công bố xây dựng dự án Skyway ở Dubai

0

Quốc vương công bố xây dựng dự án Skyway tại Dubai trên trang cá nhân của mình

Công nghệ Skyway chưa bao giờ là hết nóng cả, đặc biệt là Skyway tại Dubai. Hiện nay chính quốc vương, người cai trị Dubai đã công bố trên trang cá nhân (Twitter) của mình rằng ông đã phê duyệt gói dự án để phát triển và xây dựng Dubai thành 1 thành phố tốt nhất, hiện đại nhất trên thế giới với dự án Skyway dành cho đô thị có tổng chiều dài là 15 km, hệ thống này sẽ vận chuyển hành khách dọc theo các tòa nhà chọc trời của Dubai với 21 nhà ga đón trả khách.

Quốc vương của Dubai công bố xây dựng dự án Skyway trên trang cá nhân của mình

Quý vị có thể tham khảo bài viết tại đây: Twitter

Bộ giao thông của Dubai (RTA) đăng tải bài viết về các dự án đã được phê duyệt trong đó có Dự Án Skyway

Ngoài ra Bộ Giao Thông Của Dubai cũng công bố về các dự án của họ trên website, được quốc vương phê duyệt trong đó có dự án Skyway với tựa đề “Mohammed bin Rashid thông qua việc thực hiện một gói các dự án hạnh phúc và hạnh phúc của người dân”. Nội dung được nhắc đến dự án Skyway tại Dubai như sau

“HRH cho biết, dự án Skyway là một hệ thống giao thông tinh vi trên bầu trời Dubai, kết nối các khu vực quan trọng nhất như Trung tâm tài chính quốc tế Dubai và trung tâm thành phố với Vịnh Business và đi qua đường Al Sa’ada và đường Sheikh Zayed. Tổng chiều dài của dự án là 15 km, có 21 ga và công suất ước tính 8400 hành khách mỗi giờ theo một hướng. Hệ thống giao thông cung cấp trải nghiệm giao thông đô thị thông qua các phương tiện thiết kế hiện đại đi qua các tòa tháp của thành phố Dubai và có thiết kế độc đáo cho các nhà ga và công trình Hỗ trợ các thanh dọc theo đường dẫn, v Ông cũng lắng nghe một lời giải thích về Umm Suqeim Walk giữa Mall of the Emirates và thành phố Jumeirah, với chiều dài 1500 mét và 28.000 mét vuông. Lối đi bộ bao gồm ba khu vực giải trí dành cho gia đình: City Hub Plaza, Time Out Plaza, Heather Plaza, cũng có một cột mốc cho cây cầu dành cho người đi bộ qua Đại lộ Jumeirah”


Quý vị có thể tìm hiểu thêm bài viết tại đây: Mohammed bin Rashid thông qua việc thực hiện một gói các dự án hạnh phúc và hạnh phúc của người dân

Văn phòng truyền thông của Dubai đăng tải Skyway tại Dubai trong tương lai

Văn phòng truyền thông của Dubai đưa tin về công nghệ Skypods (skyway) là phương thức vận chuyển quan trọng và cố định giữa thành phố DIFCthành phố MyDIDIADubai. Dự án tổng cộng có 21 trạm đón trả khách và khả năng vận chuyển 8.400 hành khách mỗi giờ mỗi hướng di chuyển.

Văn phòng truyền thông của Dubai đưa tin về dự án Sky pods (skyway) ở dubai

Video mô phỏng về dự án Skyway tại Dubai trong tương lai sắp tới được nhắc tới.

Skyway tại Dubai trong tương lai
  • Quý vị tìm hiểu thêm bài viết trên Twitter của văn phòng truyền thông của Dubai
Văn phòng truyền thông của Dubai nhắc đến dự án Skyway tại Dubai
  • Website của văn phòng truyền thông của Dubai GOVERNMENT OF DUBAI đã đăng tải bài viết: Mohammed bin Rashid phê duyệt một gói các dự án ‘Hạnh phúc và Giải trí’
Skyway xuất hiện trên văn phòng truyền thông
Skyway xuất hiện trên văn phòng truyền thông

Xem bài viết tại đây: Mohammed bin Rashid phê duyệt một gói các dự án ‘Hạnh phúc và Giải trí’

  • Website của một cơ quan thông tấn ở khu vực “What’son” đã đăng tải bài viết liên quan đến dự án Skyway với tựa đề: Bạn sẽ sớm có thể thuê xe đạp thông minh ở Dubai
Skyway xuất hiện trên website what’son

Xem thêm bài viết tại đây: Bạn sẽ sớm có thể thuê xe đạp thông minh ở Dubai

Website cơ quan thông tấn của một khu vực đưa tin về các dự án được phê duyệt
  • Tờ báo “QUỐC GIA” – The National đăng tải bài viết: Video mới cung cấp cái nhìn thoáng qua về hệ thống giao thông Sky Pods tương lai của Dubai
Tờ báo Quốc Gia UAE đưa tin về dự án giao thông tương lai của Dubai

Tìm hiểu thêm bài viết tại đây: Video mới cung cấp cái nhìn thoáng qua về hệ thống giao thông Sky Pods tương lai của Dubai

  • Bài báo thứ 2 của trang báo này viết với tựa đề: Abu Dhabi đến Dubai bằng Sky Pod? Hội nghị thượng đỉnh cung cấp cái nhìn thoáng qua về giao thông trong tương lai

Tìm hiểu thêm bài viết tại đây: Abu Dhabi đến Dubai bằng Sky Pod? Hội nghị thượng đỉnh cung cấp cái nhìn thoáng qua về giao thông trong tương lai

  • Ngày 2/5/2019 tờ báo EX PRESS (Bày tỏ) đăng tin bài viết liên quan đến dự án Skyway tại Dubai với tựa đề: Vận chuyển chuỗi Belarus đến Dubai
Báo EX Press.by đưa tin về dự án Skyway tại Dubai

Tìm hiểu thêm bài viết tại đây: Vận chuyển chuỗi Belarus đến Dubai

  • Bài viết khác với tựa đề Đây là những gì Dubai Skypods tương lai sẽ trông như thế nào trên website what’son.
Skyway xuất hiện trên website what'son
Skyway xuất hiện trên website what’son

Xem thêm bài viết: Đây là những gì Dubai Skypods tương lai sẽ trông như thế nào

Skyway xuất hiện trên website Lovin Dubai
Skyway xuất hiện trên website Lovin Dubai

Xem bài viết tại đây: Dubai đang trở thành ‘SkyWay’ của riêng mình với 21 nhà ga sẽ vòng qua các tòa nhà chọc trời

  • Dự án skyway ở dubai được nhắc đến trên Office life (cuộc sống văn phòng) với tựa đề DUBAI TUYÊN BỐ THÀNH LẬP HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SKYWAY DÀI 15 KM
Skyway được nhắc đến trên website Office life

Xem bài viết tại đây: DUBAI TUYÊN BỐ THÀNH LẬP HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SKYWAY DÀI 15 KM

  • Dự án Skyway tại Dubai được nhắc đến trên website GULF NEWS Với tựa đề Sky Garden, làn đường dành cho xe đạp và đường đi dạo, tìm hiểu các dự án mới của Dubai sẽ làm cho thành phố hạnh phúc hơn như thế nào.
Skyway xuất hiện trên Gulf news
Skyway xuất hiện trên Gulf news

Xem bài viết tại đây: Sky Garden, làn đường dành cho xe đạp và đường đi dạo, tìm hiểu các dự án mới của Dubai sẽ làm cho thành phố hạnh phúc hơn như thế nào

  • Website Yahoo New! đăng bài với tựa đề Dubai công bố các dự án đô thị tương lai
Website Yahoo New đưa tin về dự án ở dubai

Xem bài viết tại đây: Dubai công bố các dự án đô thị tương lai

  • Trang web Coming Soon của UAE đăng bài Dự án SkyWay tuyệt vời sẽ được triển khai tại Dubai
Coming Soon (chủ đề sắp ra mắt) đưa tin về dự án Skyway tại Dubai

Xem bài viết tại đây: Dự án SkyWay tuyệt vời sẽ được triển khai tại Dubai

  • Tờ báo du lịch của Dubai Timestravel mới đăng tải bài viết liên quan có tự đề Dự án đầy tham vọng mới của Dubai là Skyway dài 15 km

Dubai là một thành phố mà sự khác thường là bình thường. Sau khi xây dựng một hồ nước dưới dạng hai trái tim đan xen, thành phố được thiết lập để xây dựng một Skyway dài 15 km. Đây sẽ là một hệ thống giao thông bị đình chỉ và sẽ chở hành khách trên đỉnh các tòa nhà lớn của thành phố. Theo các báo cáo tin tức, các bầu trời có thể vận chuyển tới 8.400 người lái mỗi giờ, đồng thời cho một cái nhìn toàn cảnh độc đáo về thành phố lớn hơn ngoài đời thực.

Dự án SkyWay sẽ kết nối các trung tâm quan trọng, như Trung tâm tài chính Dubai, Business BayDowntown thông qua 21 trạm.

Đây chỉ là một trong một số dự án phát triển đã nhận được cái gật đầu đồng ý từ các cơ quan hữu quan vài ngày trước. Theo Hoàng thân, ông Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Phó Chủ tịchThủ tướng của UAENgười cai trị Dubai, tất cả các dự án như vậy đều có nghĩa là biến Dubai thành một trong những thành phố tốt nhất trên thế giới.

Các skypod sẽ đi qua Phố Hạnh phúc và hoạt động đến City Walk.

Dự án Skyway tại Dubai được xuất hiện trên cả báo giấy

Không chỉ được xuất hiện trên báo chí điện tử, dự án skyway còn xuất hiện trên báo giấy của Dubai nữa quý vị ạ. Dự án quý đình đám tại Dubai đây mà

Skyway tại dubai - xuất hiện trên báo giấy
Skyway tại dubai – xuất hiện trên cả báo giấy

Xem bài báo trên web điện tử của trang báo này: Skyway để vận chuyển hành khách dọc theo các tòa nhà chọc trời của Dubai

  • Ngày 11/5/2019 tờ báo News.ru có đăng tải bài viết: Cáp treo tốc độ cao sẽ xuất hiện ở Dubai
Tờ báo News của dubai đưa tin về dự án SKyway tại dubai

Xem thêm bài viết tại đây: Cáp treo tốc độ cao sẽ xuất hiện ở Dubai

  • Trang báo Dubailad đăng tải bài viết: RTA CỦA DUBAI CÔNG BỐ KHÁI NIỆM VẬN TẢI SKY-POD TƯƠNG LAI

Xem thêm bài viết tại đây: RTA CỦA DUBAI CÔNG BỐ KHÁI NIỆM VẬN TẢI SKY-POD TƯƠNG LAI

  • Một web tổng hợp “Scoopempire” đã viết bài: Hệ Thống Vận Chuyển Sky Pod Mới Nhất Của Dubai Là Một Cái Gì Đó Từ Tương Lai
Hệ thống vận chuyển Sky Pod của Dubai

Nội dung trong bài viết đã viết như sau:

Dubai đang có một phương tiện giao thông mới hiệu quả và thân thiện với môi trường, Sky Pods. Hệ thống giao thông cáp treo tốc độ cao là một khoản đầu tư cơ sở hạ tầng công nghệ cao khác mà Tiểu vương quốc đang lên kế hoạch ra mắt.

Hiện tại, các chuyên gia của Cơ quan Giao thông và Đường bộ, hợp tác với các nhà sáng tạo hệ thống Skywatch Greentech, đang chạy thử nghiệm trên Sky Pods để tăng cường các bản thiết kế có sẵn. Nói về điều này, một mô hình, Unibus, có sức chứa 24 hành khách và có thể di chuyển với tốc độ lên tới 150 km mỗi giờ. Một chiếc khác, Unibike, có cùng vận tốc và có thể được đẩy bằng tay thông qua các đường ray treo.

Quý vị có thể tìm hiểu thêm bài viết tại đây: Hệ Thống Vận Chuyển Sky Pod Mới Nhất Của Dubai Là Một Cái Gì Đó Từ Tương Lai

Một dự án lớn, một cơ hội lớn cho tất cả mọi người đầu tư nắm bắt cơ hội đó là đầu tư nắm giữ cổ phần gốc của công ty công nghệ Skyway trong 15 giai đoạn huy động vốn từ cộng đồng với số vốn từ 15 usd trở lên, nếu bạn quan tâm và muốn thay đổi tương lai của bạn thì hãy liên hệ ngay với Đinh Tuân qua sdt/zalo 0766226999 ngay bây giờ.

Xem thêm: Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE) Chấp Nhận Công Nghệ SKyway

================================== ================================== ================================== ================================== ================================== ================================== ================================== ================================== Business Web Hosting

Recent Posts

Tiêu chí nào để lựa chọn đầu tư vào doanh nghiệp

Khi nhắc đến việc đầu tư thì có rất nhiều ý kiến, quan điểm khác nhau về đầu tư, có người thì...

Skyway loại hình công nghệ giao thông trên cao được chính phủ Nga đón...

Skyway loại hình giao thông trên cao với nhiều ưu việt như: Giảm thiểu ô nhiễm môi trường, loại bỏ vấn nạn ách tắc...

Câu chuyện rủi ro cuộc đời

Đôi khi chúng ta thường bàn về câu chuyện rủi ro trong cuộc sống của chúng ta. Ví dụ:

Skyway xuất hiện trên website của bộ giao thông Dubai

Skyway xuất hiện trên rất nhiều trang web báo chí cũng như các kênh truyền hình của các nước, quan trọng là...

Sự khác biệt giữa “Đầu tư cổ phần” và “Đầu tư cổ phiếu”

Xin chào quý vị và anh/chị, hôm nay chúng ta hãy cùng nhau so sánh giữa đầu tư cổ phần và cổ...